Jesteś w:
- » Strona główna
- » Przekładnie
- » Redukcyjne
- » Przekładnia redukcyjna GR2 do silników BMR z wałem 25mm, przełożenie: 3.5:1
Wyróżnione
Menu
- Napęd hydrauliczny
- Hydraulika siłowa
- Hydrauliczne wspomagania kierownicy do ciągników
- Części do ciągników
- 3-punktowy układ zawieszenia
- Części do ładowaczy
- Części do maszyn rolniczych
- Części do kombajnów
- Części do przyczep
- Siedzenia do ciągników i maszyn
- Akcesoria techniczne
- Części oryginalne URSUS
- Elektryka i oświetlenie
- Technika napędowa i normalia
- Przekładnie
- Silniki spalinowe
- Silniki elektryczne 3 fazowe
- Przekładnie ślimakowe do silników elektrycznych
- Falowniki do silników elektrycznych
- Filtry
- Pneumatyka
- Ogumienie
- Oleje
- Wyposażenie warsztatu
- Ogród
- Chemia
- Wyprzedaże
- Gadżety z logo sklepDLArolnika i Hydrolider
- Wiosenne hity
- Zimowe hity
- Wakacyjne hity
- Części na jesień
- Wyprzedaż filtry
- Rubena Daewoo
Przekładnia redukcyjna GR2 do silników BMR z wałem 25mm, przełożenie: 3.5:1
Opis
PRZEKŁADNIA REDUKCYJNA GR2 PRZEŁOŻENIE 3.5:1
| Producent części: | Oleodinamica Borelli |
| Zastosowanie: |
Posiada szerokie zastosowanie w rolnictwie, sadownictwie, leśnictwie, budownictwie i przemyśle. Używana w połączeniu ze standardowymi silnikami z serii BMR, BMP, SMR, SMP, OMR, OMP i innych pochodnych z kołnierzem SAE mocowanym na dwie śruby oraz wałkiem cylindrycznym o średnicy 25mm. Przekładnia redukuje obroty silnika jednocześnie znacznie zwiększa jego moc momentu obrotowego. Stosowana w przypadku gdy silnik posiada zbyt duże obroty i jednocześnie jest zbyt słaby i staje w krytycznych momentach jego obciążenia. Zaletą tego rozwiązania jest kompaktowa konstrukcja oraz uzyskanie wysokiej mocy momentu za pomocą niewielkiego silnika i małego przepływu oleju. Przekładnie redukcyjne wykonane są z konstrukcji aluminiowo-żeliwnej o bardzo dużej wytrzymałości mechanicznej. Koła zębate o zazębieniu ewolwentowym wykonane są ze specjalnej stali "UNI" używanej do produkcji kół zębatych, bardzo precyzyjnie wykonane oraz utwardzone. |
| Materiał obudowy: |
aluminium |
| Typ wału wyjściowego: |
wał przelotowy |
| Średnica wewnętrzna wału wyjściowego: |
35mm |
| Rozmiar wpustu na wale przelotowym: |
10mm |
| Materiał kół zębatych i wału: |
stal utwardzona |
| Wyprodukowane zgodnie z normami: |
ISO/DIN3990-8 |
| Przełożenie: |
3.5:1 |
| Maksymalne obroty silnika hydraulicznego: |
3000 obr/min |
| Maksymalne obroty wyjściowe po redukcji: | 855 obr/min |
| Maksymalne obciążenie przekładni: | 10 kW (14 KM) |
| Maksymalna moc momentu obrotowego silnik: | 63 Nm |
| Maksymalna moc momentu obrotowego na wyjściu: |
214 Nm |
| Materiał smarujący: | olej przekładniowy 0,22L |
| Zawiera olej: | NIE |
| Pierwsza wymiana oleju: | po pierwszych 50 roboczogodzinach |
| Kolejne wymiany oleju: | co 12 miesięcy lub po każdych 700 roboczogodzinach |
| Dopuszczalna temperatura otoczenia: | -40°C do +60°C |
| Zalecana temperatura oleju: | 120°C |
| Typ oleju: | olej przekładniowy |
Koszty dostawy
Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności
Waluty
Szybki kontakt:
Infolinia:
📞+48 54 2844 000
+48 609 806 296 +48 607 730 683
📧 e-mail kontaktowy:
zamawiam@sklepdlarolnika.pl
Godziny pracy biura:
pn-pt: 7-16, soboty: 7-13
Newsletter